今天標哥抓破腦袋也沒想到一個有趣的開頭
索性就不想了,直接上重點
主要圍繞變速箱工作原理、常見故障等問題開講
環(huán)衛(wèi)灑水車變速箱是什么?
變速箱是用來改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構(gòu),它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比,又稱變速器。
在灑水車動力系統(tǒng)中,它扮演著十分重要的角色,它將發(fā)動機輸出的動力通過離合器傳遞給變速箱,并通過變速箱改變合適的速比后給傳動軸再分配到灑水車的驅(qū)動輪上。
這也就意味著灑水車變速箱的好壞能直接影響到灑水車駕駛的舒適性和操控性。
對灑水車變速箱有一定了解之后
咱們再來說一下變速箱常見的幾個故障及原因排查
變速箱常見故障及原因排查
變速箱漏油
如果變速箱周圍出出現(xiàn)齒輪潤滑油,變速器齒輪箱的油量減少,則可判斷為潤滑油泄漏。
原因排查:
①潤滑油選用不當,產(chǎn)生過多泡沫,或潤滑油量太多,此時需更換潤滑油或調(diào)節(jié)潤滑油油量。
②側(cè)蓋太松,密封墊損壞,油封損壞;密封和油封損壞應更換新件。
③放油塞和變速器箱體及蓋的固定螺栓松動,應按規(guī)定擰緊。
④變速器殼體破裂或延伸殼油封磨損而引起的漏油,必須更換。
⑤里程表齒輪限位器松脫破損,必須鎖緊或更換,變速桿油封漏油應更換油封。
變速箱異響
在灑水車行駛過程中,能夠人耳識別到變速箱處傳來異響聲音,這在變速箱故障中還算比較常見,大多是因為軸承、變速元件的磨損或損壞,或是更換零件的精度過低。
故障診斷與排除方法:
①變速器發(fā)出金屬干摩擦聲,可能是缺油或使用了劣質(zhì)油,應該加油或檢查油質(zhì),必要時要更換。
②空檔時響,而踏下離合器踏板后響聲消失,一般是為一軸前、后軸承或常嚙合齒輪響;如換入任何檔都響,多為二軸后軸承響。
③變速器工作時發(fā)生突然撞擊聲,多為輪齒斷裂,應及時拆下變速器蓋檢查,以防機件損壞。
④行駛時,變速器只有在換入某檔時齒輪發(fā)響,在上述完好的前提下,應檢查嚙合齒輪是否搭配不當,必要時應重新裝配一對新齒輪。此外,也可能是因為同步器齒輪磨損或損壞,應視情況修復或更換。
⑤換檔時齒輪相撞擊而發(fā)響,則可能是由于離合器不能分離或離合器踏板行程錯誤、同步器損壞、怠速過大、變速桿調(diào)整不當、導向襯套緊等問題造成的。
遇到這種情況,先檢查離合器能否分離,再分別調(diào)整怠速或變速桿位置,檢查導向襯套與分離軸承配合的松緊度,看是哪個點出現(xiàn)問題再做適當調(diào)整。
變速箱打滑
灑水車行駛過程中,加油就能聽到發(fā)動機空轉(zhuǎn)的聲音,但灑水車速度卻沒有提升,加速無力。如果灑水車繼續(xù)行駛,將造成變速箱嚴重損壞,甚至報廢。
建議解決辦法:對于出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的變速器,應先檢查自動變速器油的油面高度和品質(zhì)。若油面過高或過低,應先調(diào)整至正常后再做檢查。若油面調(diào)整至正常后自動變速器不再打滑,可不必拆修自動變速器,否則就需做進一步的故障排查。
變速箱鎖檔
正常行駛的灑水車,加油只見轉(zhuǎn)速升高,但加速很慢;若換成手動,檔位只能處于一個檔位無法升降檔,即變速器鎖檔。在市區(qū)或走高速時,容易出現(xiàn)事故。
建議解決辦法:先去維修廠解鎖變速箱,同時注意定期重點保養(yǎng)變速箱。
以上就是變速器常見的幾個故障及原因排查方向,車友們?nèi)绻l(fā)現(xiàn)自己的灑水車變速箱有出現(xiàn)上面幾個故障就可以從相關點去做排查。
同時標哥也提醒車友日常要做好變速箱的保養(yǎng),尤其要注意變速箱油的使用,盡量使用高質(zhì)正規(guī)油,以減少變速箱出故障的幾率。
好啦,關于變速器標哥今天就說到這里啦,下期再見!